當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，一架小型飛機(jī)在葡萄牙首都里斯本以南約30公里的一處海灘迫降，造成海灘上兩人死亡，一人受傷。現(xiàn)場(chǎng)憤怒的游客包圍了兩名飛行員，高呼：“兇手！”

　　事發(fā)地點(diǎn)位于里斯本以南30公里的卡帕里卡（Caparica）海灘，當(dāng)時(shí)有數(shù)百人在海灘上進(jìn)行日光浴。當(dāng)飛機(jī)沖向地面時(shí)，人們四散逃離，有的人沖進(jìn)了大海里躲避。

一名目擊者說(shuō)，飛機(jī)在毫無(wú)警示地接近海灘，所以海灘上的游客在飛機(jī)著陸前幾秒鐘才意識(shí)到危險(xiǎn)。

事故中的遇難者為海灘上一名56歲男子和一名8歲女孩，兩人來(lái)自不同的家庭。一名45歲的婦女受了輕傷，已被送往醫(yī)院治療。

這架小型飛機(jī)是在進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)迫降的，機(jī)上兩人沒(méi)有受傷。警方目前正在對(duì)兩名飛行員進(jìn)行訊問(wèn)，其中一名飛行員正進(jìn)行著飛行課程。

據(jù)悉，這架1978年建造的飛機(jī)，屬于一個(gè)俱樂(lè)部，正在被用于飛行教學(xué)。據(jù)報(bào)道，飛行員告訴調(diào)查人員，他來(lái)不及在海上降落。

如何賠償？

在許多國(guó)家，無(wú)論是航空、火車(chē)發(fā)生交通安全事故，還是發(fā)生其他公共安全事故，對(duì)死者的賠付標(biāo)準(zhǔn)往往是相同的。比如，在日本對(duì)火車(chē)災(zāi)難死者的賠付中，“收入損失”這一項(xiàng)的計(jì)算方法是根據(jù)遇難者年齡和收入水平而定，并以年收入乘以死者可以繼續(xù)工作的年限，扣除支出、稅收等計(jì)算出數(shù)額后一次性進(jìn)行賠付。在其他公共安全事故中，收入損失的計(jì)算同樣遵循這一標(biāo)準(zhǔn)。

很多公共安全事故后對(duì)死者的賠償會(huì)因人而異。年紀(jì)大的死者和年輕的死者獲得的賠付往往有差別。美國(guó)“9·11”事件中遇難的飛機(jī)乘客，賠付標(biāo)準(zhǔn)都因人而異。

總的來(lái)說(shuō)，發(fā)生交通事故家屬可以要求賠償包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。