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    仔細說我怕有的朋友看不明白，我就給個提示（極品飛車13漂移難）。要是速度快，其實更好控制，只要手不發(fā)抖，快車速，入彎的時候動作完美，出彎后 那分 嗷嗷多，如果是連環(huán)彎的話，先加速到3擋，入彎之前退檔為2擋，全油門入，出了彎松油門，點剎車，調整方向迅速進入下一個彎，這時候就應該提擋為3擋，繼續(xù)漂。如果圈大，保持方向，如果方向偏，松油門。也可以+點剎，找好平衡繼續(xù)點射油門，可以根據(jù)自己情況+或-擋，出彎后松油門，找好平衡繼續(xù)入彎。

    根據(jù)大家的情況，懂什么叫緩油門嗎？（點射）如果要入彎，左轉向3擋車進彎，必須的，方向要瞬間扣到60% ，緩油門（點射），如果是鍵盤用戶那就扣死方向，根據(jù)車速找方向，千萬別失真，如果情況不妙快速點兩下剎車，然后在扣方向，繼續(xù)點射，直到出彎。如果技術成熟看準了直接全油門出彎，收油門，把車穩(wěn)住，在進入下一個彎，我小試了一下，確實和真車的操作有出入，但真車沒極品飛車13來的快，速度稍微慢了就撞車。

    以下我發(fā)兩個視頻吧 絕對飄神AE86 看進彎，出彎，以及失真的解決辦法，視頻最后撞墻絕對不是我控制的 只能說到了重點AI傻，前輪不轉，后輪一個進的轉，哎。

    一共兩個賽道，一個是圈道，好像是歐日挑戰(zhàn)賽的漂移賽，第二個好像是日美挑戰(zhàn)賽的漂移賽。

    以下是86原廠車

    8型圈道：

山道漂移

    3個激情編演，圈連圈，很獨特的跑道賽：

    友情演出 R8

    我是鍵盤黨+手動，看排氣冒火換擋成功，看漂移方向，就是點的，如果是手柄和方向盤，那更簡單，方向一直扣住更完美了，86沒經(jīng)過調試，R8經(jīng)過我半個小時的調車，1-6擋桿的加速，懸掛等等。R8在賽場上就是一屁股煙，直接扣圈，哈哈。

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